Selon le site TDH Ontario...

Malheureusement, personne n'est en mesure de répondre avec certitude à la question "Et maintenant que la nouvelle loi est entrée en vigueur, qu'arrive-t-il?", parce que les décrets et circulaires, qui expliquent officiellement les nouvelles procédures, n'ont pas encore été délivrés. Ce que TDH (Terre des Hommes pour les enfants) peuvent nous dire, c'est ce qu'ils ont appris lors de la rencontre de leur représentante avec M. Binh, directeur du Département de l'Adoption, Ministère de la Justice, au début Décembre 2010. Mais même cela est sujet à modification, selon ce qui sortira dans les décrets et circulaires.


"Comme vous le savez, pour chaque nouvel enfant qui vient à l'orphelinat, il est de 180 jours obligatoires avant que l'enfant puisse être proposé à l'adoption internationale (c'est 6 mois ça!!). Cela comprend la recherche de la mère de naissance (sauf si l'enfant est abandonné), la recherche d'une famille locale vietnamienne désireuse d'adopter l'enfant, et la recherche d'une famille partout au Vietnam à travers la base de données nationale. Dans le meilleur scénario possible, si un enfant a été abandonné par une mère de naissance le 2 Décembre, en théorie, l'enfant pourrait être proposé à l'adoption internationale dès avril ou mai 2011. Pour les enfants abandonnés, cependant, il sera certainement question d'une attente de six mois." (Ici ce que je comprends c'est la nuance entre l'enfant abandonné par sa mère connue dès la naissance vs l'enfant abandonné sans mère connue...  dans le dernier cas il y aura recherche de la mère biologique (ou de naissance) afin d'obtenir la certitude qu'elle abandonne l'enfant... et les démarches suivantes se poursuivent.  Enfin il s'agit ici de ma compréhension du texte, je devrai vérifier...)

"L'orphelinat doit ensuite envoyer la liste de leurs enfants adoptables au ministère de l'Adoption (DA). Le DA décidera ensuite des organismes à qui leur seront offerts les enfants dans une province en particulier. À ce stade, aucune agence ne peut être proposée aux enfants dans n'importe quelle province. Le DA en informe l'organisme et l'Agence détermine quels dossiers peuvent être envoyés à cette province, en fonction des caractéristiques des enfants et des critères des parents. Ainsi, à titre d'exemple, si Vung Tau a 15 enfants disponibles pour adoption, le DA peut décider que TDH peut envoyer 10 dossiers, une agence française peut en envoyer 10, et une agence italienne peut en envoyer 10. Puis ce sera à l'orphelinat à décider combien d'enfants chaque organisme recevra, de la famille, et quels enfants seront offerts. Donc, si nous recevons 5 enfants, les 5 autres dossiers TDH sera de retour au DA et devront attendrent la prochaine série de renvois. À ce stade, l'examen médical sera effectué, et ensuite, les enfants seront proposées aux familles.

Nous espérons qu'au cours de la période de six mois d'attente, les enquêtes nécessaires seront effectués, de sorte que lorsque l'enfant est proposé, le solde du processus peut être achevé dans les deux mois.

D'autres mentions concernent la nécessité pour chaque organisme de s'accrédité, et la nécessité pour les dossiers maîtres d'être à jour. Dans les prochains mois on nous dira combien de dossiers il nous sera permis de déposer (ou re-déposer), ce nombre sera basé sur le nombre d'adoptions que nous avons fait au cours des dernières années. Notre moyenne a été d'environ 35 pour l'Ontario et 35 pour le Québec, donc nous nous attendons que notre "quota" se situera autour de ce nombre. Nous allons encore procéder selon l'ordre sur notre liste d'attente, et donc nous espérons qu'il n'y aura pas de changement important dans les chiffres pour 2011.

Dès que nous avons plus de détails, nous vous informerons sur ce qui doit être fait pour que le dossier soit conforme. Malheureusement, cela peut signifier une fois de plus le renouvellement des documents et nouveau formulaire de demande..."

Ces informations sont tirées d'une infolettre publiée sur le site de TDH Ontario, en date du 10 janvier 2011.

Hô-Chi-Minh-Ville...

Hô-Chi-Minh-Ville se divise en 19 arrondissements et 5 districts pour une superficie de 2 090 km2 et environ 6.3 million d'habitants (2010).

Hô-Chi-Minh-Ville se trouve sur les rives de la rivière de Saigon. Située à proximité du delta du Mékong, cette ville est la métropole du sud du pays. Grand port khmer jusqu'au XVIIe siècle, sa population d'origine a été rapidement mise en minorité par une colonisation de peuplement viêt. Pendant la colonisation française, elle était la capitale de l'Indochine française (Cochinchine). Après la partition du pays issue de la fin de la guerre d'Indochine, Saigon devint la capitale de la République du Việt Nam (dès 1954).

Pendant la guerre du Việt Nam, Saigon était le siège du commandement américain ; son activité économique fut également dopée par la présence de centaines de milliers de soldats américains et son port était embouteillé par l'arrivée d'énormes importations de matériel. Sa prise par les communistes le 30 avril 1975 marqua la fin de la guerre du Việt Nam. La ville fut alors débaptisée au profit du nom du leader historique des communistes vietnamiens, Hồ Chí Minh. Néanmoins, de nombreux Vietnamiens continuent à parler de Saigon, du moins en situation informelle. Officiellement, Saigon n'est qu'une partie (1er arrondissement) de Hô-Chi-Minh-Ville.

Actuellement, même si la ville n'a pas retrouvé toute sa splendeur d’antan, elle demeure toutefois moins austère que sa rivale du Nord, Hanoi. Hô Chi Minh-Ville est également devenue la capitale économique du pays.

Transports aériens
Hô-Chi-Minh-Ville est actuellement desservie par l'aéroport international de Tân Sơn Nhất, situé à l'intérieur de la ville. Il devrait être complété en 2011 par l'aéroport international de Long Thành, qui recevra alors les vols internationaux, Tân Sơn Nhất conservant la desserte des lignes intérieures.

Réseau de bus 
Il y a un grand nombre de bus à Hô-Chi-Minh-Ville avec de nombreux parcours. Cependant, dans certains quartiers, il n'y a pas d'arrêt de bus visible, il faut faire attention aux inscriptions sur la route ou sur les poteaux le long des trottoirs, et il faut bien appeler le bus pour qu'il s'arrête. Le ticket est acheté dans le bus (entre 2000 et 10 000 dong, soit environ 10 à 51 cents canadien): un ticket unique est fourni obligatoirement par le contrôleur, toujours présent dans chaque bus. Possibilité d'acheter un carnet à la gare routière, près du marché Ben Thanh.

Taxis 
Il y a de nombreuses chaînes de taxis dans cette ville, plus ou moins fiables en terme de prix. Ce sont les principaux véhicules à 4 roues qui circulent dans la ville, sachant que la population circule principalement qu'en 2 roues, allant de 4 à 7 places (sans compter le chauffeur).

Moto-taxi (Xe Ôm)
A tous les coins de rue, on peut trouver des Moto-taxi qui, pour un prix arrangé, vous emmène à une destination voulue. Ces "Xe Ôm" ne font pas partie d'une chaîne et les conducteurs travaillent selon leurs envies. Il ne peut prendre qu'un seul passager par contre.

Pousse-Pousse (Xit lo) 
Il existe encore des pousse-pousse et des cyclo-pousse dans la ville, mais qui ne sont prisés que par les touristes.
Hô-Chi-Minh-Ville n'est pas une ville que l'on apprécie forcément pour son faible charme et la beauté de ses monuments, mais plus pour son ambiance unique et pour sa vitalité :

Coutumes de la ville
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, si ses habitants, les vrais « Saïgonnais » continuent à utiliser la dénomination de « Saigon », c'est essentiellement parce que l'ancienne ville chinoise de « Cholon » est encore perçue comme une entité différente au sein de la métropole de « Thanh Pho Hô Chi Minh ». L'appellation de « Saigon » est d'ailleurs utilisée par les bus par exemple et indique dans ce cas le centre historique de développement de la ville, le District 1.
Comme dans l'essentiel des villes sud-est asiatiques, il y a de nombreux vendeurs à la sauvette partout dans la ville. Ceux-ci sont en principe interdits d'activité, ce qui explique d'occasionnelles descentes policières dans les quartiers touristiques.

Les fameux embouteillages de mobylettes à Hô-Chi-Minh-Ville.L'image la plus inoubliable de cette métropole est sans doute les embouteillages de cyclomoteurs. Avec en moyenne une mobylette par adulte, la densité de véhicules est extrêmement élevée et la pollution de l'air est en rapport.

Le soir après une dure journée de travail, les habitants de la ville ont souvent la coutume de sortir dans la rue pour manger dans les restaurants, parler sur les places publiques afin de profiter de la fraîcheur du soir.

Il y a à Hô-Chi-Minh-Ville une petite minorité francophone, la langue parlée est comprise surtout par les personnes d'anciennes générations; mais les jeunes d'aujourd'hui préfèrent l'anglais même si le français est enseigné dans certaines écoles de la ville.

Principales curiosités
Outre sa principale localité Hô Chi Minh-Ville, le sud du Vietnam est incontestablement réputé pour le delta du Mékong.

A cheval sur neuf provinces, les eaux brunes du Mékong, se divisent en deux bras principaux reliés entre eux par un réseau de cours d’eau secondaires, avant de se jeter dans la Mer de Chine du Sud.

Côté terrestre, ce delta se compose tout naturellement de vastes étendues planes et verdoyantes, plantées de rizières. On peut aisément le résumer en trois mots : grand, plat et vert, d’où son surnom de
« grenier à riz du Vietnam ».

La visite du delta peut se limiter à une croisière en bateau le long des deux bras principaux du fleuve, ce qui donne déjà une réelle sensation d'immensité. Aussi, cette promenade en bateau peut être complétée par des escales dans les différentes localités du delta du Mékong. 

Cathédrale Notre-Dame



 Autres points d'intérêts de la ville

Marché Ben Thanh

Place Quách Thi Trang



La Poste Centrale Saïgon

La pagode Vinh Nghiêm

Souhaits du nouvel an

Une nouvelle année a débutée depuis peu, et je souhaites à tous et toutes ; santé, prospérité, joie, bonheur, amour, ainsi que succès dans tous les projets que vous entreprendrez au cours de cette année 2011...

À tous les adoptants en attente d'une proposition je dis :

"Il n'y a pas de situations désespérées; il n'y a que des hommes qui désespèrent des situations." proverbe vietnamien...

"Rêver, c'est le bonheur ; attendre, c'est la vie..."
Victor Hugo.
 
Alors attendons sereinement, ne désespérons pas et rêvons...  le jour viendra!
 
Amicalement, Marie-Josée.