Hô-Chi-Minh-Ville se trouve sur les rives de la rivière de Saigon. Située à proximité du delta du Mékong, cette ville est la métropole du sud du pays. Grand port khmer jusqu'au XVIIe siècle, sa population d'origine a été rapidement mise en minorité par une colonisation de peuplement viêt. Pendant la colonisation française, elle était la capitale de l'Indochine française (Cochinchine). Après la partition du pays issue de la fin de la guerre d'Indochine, Saigon devint la capitale de la République du Việt Nam (dès 1954).
Hô-Chi-Minh-Ville est actuellement desservie par l'aéroport international de Tân Sơn Nhất, situé à l'intérieur de la ville. Il devrait être complété en 2011 par l'aéroport international de Long Thành, qui recevra alors les vols internationaux, Tân Sơn Nhất conservant la desserte des lignes intérieures.
Réseau de bus
Il y a un grand nombre de bus à Hô-Chi-Minh-Ville avec de nombreux parcours. Cependant, dans certains quartiers, il n'y a pas d'arrêt de bus visible, il faut faire attention aux inscriptions sur la route ou sur les poteaux le long des trottoirs, et il faut bien appeler le bus pour qu'il s'arrête. Le ticket est acheté dans le bus (entre 2000 et 10 000 dong, soit environ 10 à 51 cents canadien): un ticket unique est fourni obligatoirement par le contrôleur, toujours présent dans chaque bus. Possibilité d'acheter un carnet à la gare routière, près du marché Ben Thanh.
Taxis
Il y a de nombreuses chaînes de taxis dans cette ville, plus ou moins fiables en terme de prix. Ce sont les principaux véhicules à 4 roues qui circulent dans la ville, sachant que la population circule principalement qu'en 2 roues, allant de 4 à 7 places (sans compter le chauffeur).
Moto-taxi (Xe Ôm)
A tous les coins de rue, on peut trouver des Moto-taxi qui, pour un prix arrangé, vous emmène à une destination voulue. Ces "Xe Ôm" ne font pas partie d'une chaîne et les conducteurs travaillent selon leurs envies. Il ne peut prendre qu'un seul passager par contre.
Pousse-Pousse (Xit lo)
Il existe encore des pousse-pousse et des cyclo-pousse dans la ville, mais qui ne sont prisés que par les touristes.
Hô-Chi-Minh-Ville n'est pas une ville que l'on apprécie forcément pour son faible charme et la beauté de ses monuments, mais plus pour son ambiance unique et pour sa vitalité :
Coutumes de la ville
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, si ses habitants, les vrais « Saïgonnais » continuent à utiliser la dénomination de « Saigon », c'est essentiellement parce que l'ancienne ville chinoise de « Cholon » est encore perçue comme une entité différente au sein de la métropole de « Thanh Pho Hô Chi Minh ». L'appellation de « Saigon » est d'ailleurs utilisée par les bus par exemple et indique dans ce cas le centre historique de développement de la ville, le District 1.
Comme dans l'essentiel des villes sud-est asiatiques, il y a de nombreux vendeurs à la sauvette partout dans la ville. Ceux-ci sont en principe interdits d'activité, ce qui explique d'occasionnelles descentes policières dans les quartiers touristiques.
Les fameux embouteillages de mobylettes à Hô-Chi-Minh-Ville.L'image la plus inoubliable de cette métropole est sans doute les embouteillages de cyclomoteurs. Avec en moyenne une mobylette par adulte, la densité de véhicules est extrêmement élevée et la pollution de l'air est en rapport.
Le soir après une dure journée de travail, les habitants de la ville ont souvent la coutume de sortir dans la rue pour manger dans les restaurants, parler sur les places publiques afin de profiter de la fraîcheur du soir.
Il y a à Hô-Chi-Minh-Ville une petite minorité francophone, la langue parlée est comprise surtout par les personnes d'anciennes générations; mais les jeunes d'aujourd'hui préfèrent l'anglais même si le français est enseigné dans certaines écoles de la ville.
Principales curiosités
Outre sa principale localité Hô Chi Minh-Ville, le sud du Vietnam est incontestablement réputé pour le delta du Mékong.
A cheval sur neuf provinces, les eaux brunes du Mékong, se divisent en deux bras principaux reliés entre eux par un réseau de cours d’eau secondaires, avant de se jeter dans la Mer de Chine du Sud.
Côté terrestre, ce delta se compose tout naturellement de vastes étendues planes et verdoyantes, plantées de rizières. On peut aisément le résumer en trois mots : grand, plat et vert, d’où son surnom de
« grenier à riz du Vietnam ».
La visite du delta peut se limiter à une croisière en bateau le long des deux bras principaux du fleuve, ce qui donne déjà une réelle sensation d'immensité. Aussi, cette promenade en bateau peut être complétée par des escales dans les différentes localités du delta du Mékong.
Pendant la guerre du Việt Nam, Saigon était le siège du commandement américain ; son activité économique fut également dopée par la présence de centaines de milliers de soldats américains et son port était embouteillé par l'arrivée d'énormes importations de matériel. Sa prise par les communistes le 30 avril 1975 marqua la fin de la guerre du Việt Nam. La ville fut alors débaptisée au profit du nom du leader historique des communistes vietnamiens, Hồ Chí Minh. Néanmoins, de nombreux Vietnamiens continuent à parler de Saigon, du moins en situation informelle. Officiellement, Saigon n'est qu'une partie (1er arrondissement) de Hô-Chi-Minh-Ville.
Actuellement, même si la ville n'a pas retrouvé toute sa splendeur d’antan, elle demeure toutefois moins austère que sa rivale du Nord, Hanoi. Hô Chi Minh-Ville est également devenue la capitale économique du pays.
Transports aériensActuellement, même si la ville n'a pas retrouvé toute sa splendeur d’antan, elle demeure toutefois moins austère que sa rivale du Nord, Hanoi. Hô Chi Minh-Ville est également devenue la capitale économique du pays.
Hô-Chi-Minh-Ville est actuellement desservie par l'aéroport international de Tân Sơn Nhất, situé à l'intérieur de la ville. Il devrait être complété en 2011 par l'aéroport international de Long Thành, qui recevra alors les vols internationaux, Tân Sơn Nhất conservant la desserte des lignes intérieures.
Réseau de bus
Il y a un grand nombre de bus à Hô-Chi-Minh-Ville avec de nombreux parcours. Cependant, dans certains quartiers, il n'y a pas d'arrêt de bus visible, il faut faire attention aux inscriptions sur la route ou sur les poteaux le long des trottoirs, et il faut bien appeler le bus pour qu'il s'arrête. Le ticket est acheté dans le bus (entre 2000 et 10 000 dong, soit environ 10 à 51 cents canadien): un ticket unique est fourni obligatoirement par le contrôleur, toujours présent dans chaque bus. Possibilité d'acheter un carnet à la gare routière, près du marché Ben Thanh.
Taxis
Il y a de nombreuses chaînes de taxis dans cette ville, plus ou moins fiables en terme de prix. Ce sont les principaux véhicules à 4 roues qui circulent dans la ville, sachant que la population circule principalement qu'en 2 roues, allant de 4 à 7 places (sans compter le chauffeur).
Moto-taxi (Xe Ôm)
A tous les coins de rue, on peut trouver des Moto-taxi qui, pour un prix arrangé, vous emmène à une destination voulue. Ces "Xe Ôm" ne font pas partie d'une chaîne et les conducteurs travaillent selon leurs envies. Il ne peut prendre qu'un seul passager par contre.
Pousse-Pousse (Xit lo)
Il existe encore des pousse-pousse et des cyclo-pousse dans la ville, mais qui ne sont prisés que par les touristes.
Hô-Chi-Minh-Ville n'est pas une ville que l'on apprécie forcément pour son faible charme et la beauté de ses monuments, mais plus pour son ambiance unique et pour sa vitalité :
Coutumes de la ville
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, si ses habitants, les vrais « Saïgonnais » continuent à utiliser la dénomination de « Saigon », c'est essentiellement parce que l'ancienne ville chinoise de « Cholon » est encore perçue comme une entité différente au sein de la métropole de « Thanh Pho Hô Chi Minh ». L'appellation de « Saigon » est d'ailleurs utilisée par les bus par exemple et indique dans ce cas le centre historique de développement de la ville, le District 1.
Comme dans l'essentiel des villes sud-est asiatiques, il y a de nombreux vendeurs à la sauvette partout dans la ville. Ceux-ci sont en principe interdits d'activité, ce qui explique d'occasionnelles descentes policières dans les quartiers touristiques.
Les fameux embouteillages de mobylettes à Hô-Chi-Minh-Ville.L'image la plus inoubliable de cette métropole est sans doute les embouteillages de cyclomoteurs. Avec en moyenne une mobylette par adulte, la densité de véhicules est extrêmement élevée et la pollution de l'air est en rapport.Le soir après une dure journée de travail, les habitants de la ville ont souvent la coutume de sortir dans la rue pour manger dans les restaurants, parler sur les places publiques afin de profiter de la fraîcheur du soir.
Il y a à Hô-Chi-Minh-Ville une petite minorité francophone, la langue parlée est comprise surtout par les personnes d'anciennes générations; mais les jeunes d'aujourd'hui préfèrent l'anglais même si le français est enseigné dans certaines écoles de la ville.
Principales curiosités
Outre sa principale localité Hô Chi Minh-Ville, le sud du Vietnam est incontestablement réputé pour le delta du Mékong.
A cheval sur neuf provinces, les eaux brunes du Mékong, se divisent en deux bras principaux reliés entre eux par un réseau de cours d’eau secondaires, avant de se jeter dans la Mer de Chine du Sud. Côté terrestre, ce delta se compose tout naturellement de vastes étendues planes et verdoyantes, plantées de rizières. On peut aisément le résumer en trois mots : grand, plat et vert, d’où son surnom de
« grenier à riz du Vietnam ».
La visite du delta peut se limiter à une croisière en bateau le long des deux bras principaux du fleuve, ce qui donne déjà une réelle sensation d'immensité. Aussi, cette promenade en bateau peut être complétée par des escales dans les différentes localités du delta du Mékong.
 |
Cathédrale Notre-Dame |
Autres points d'intérêts de la ville
 |
Marché Ben Thanh |
 |
Place Quách Thi Trang |
 |
La Poste Centrale Saïgon |
 |
La pagode Vinh Nghiêm |
1 commentaire:
Bonjour Marie Josée !!
Merci de m'avoir fait part de ton blog, il est très bien...De mon côté je n'ai pas d'autres nouvelles présentement pour notre départ. On se reparle très bientôt, ton tour approche, tu feras une excellente maman.
A bientôt
Stéphanie
Enregistrer un commentaire